作为锂电电池负极材料：大幅提升续航能力
      负极材料是锂离子电池的四大关键材料之一，约占整个电芯成本的15%。锂电池负极材料的主要种类有天然石墨，人造石墨，中间相炭微球及其他类型。石墨类负极材料仍然占据锂电负极材料的主流地位，但新型负极材料（如钛酸锂等、石墨烯）等的研发与应用也在迅速发展。

     石墨烯具备高理论比容量。石墨具备电子电导率高、锂离子扩散系数大、层状结构、在嵌锂前后体积变化小、嵌锂容量高和嵌锂电位低等优点，但石墨的理论比容量只有372mAh/g，因此要实现锂离子电池高比能量化，单纯的石墨显然不能满足要求，必须研究开发高容量的负极材料。石墨烯大的比表面积及其良好的电学性能决定了其在锂离子电池领域的巨大潜力。由于石墨烯是由单层碳原子紧密排列构成，锂离子不仅可以存储在石墨烯片层的两侧，还可以在石墨烯片层的边缘和孔穴中存储，其理论比容量为740～780mAh/g，约为传统石墨材料的2倍多。
石墨烯可大幅提升锂电池性能。用石墨烯作为锂离子电池负极材料将极大提高电池储锂容量，进而提高能量密度。此外，用石墨烯作为锂离子电池负极材料 时，锂离子在石墨烯材料中的扩散路径比较短，且电导率较高，可以很大程度提高其倍率性能。因此，石墨烯作为锂离子电池负极材料具有良好的应用前景。

　　政策助推锂电池产业发展。国家十二五规划提出要大力发展新能源产业，对相关行业或企业给予政策支持和财政补贴。近两年，新能源汽车行业得到了迅速的发展。特斯拉进入中国引起了一番新能源汽车的热潮。同时，也极大刺激了对锂电池的需求，推动了负极材料市场的发展。

　　负极材料市场规模保持高速增长。以2013年CCID数据为例，中国负极材料总体出货量约3.6万吨，整体市场规模约为26亿元，而且近几年都 保持了至少20%的增长率。预计到2015年，中国负极材料总体出货量超过5.5万吨，而全球的负极材料出货量则将达到近12万吨。

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